结合沉卡取晟源物流合做 首批燃气中置轴轿运车

　　跟着“双碳”计谋深化及油气价差持续扩大，燃气沉卡凭仗全生命周期成本劣势快速兴起，已占领国内沉卡市场半壁山河。然而，正在专业化程度更高的中置轴轿运车范畴，因长途运输对动力不变性、复杂况顺应性要求严苛，柴油车型持久占领从导地位。

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　　近日，由结合沉卡研发的燃气中置轴轿运车正在江苏靖江成功交付晟源物流，晟源也成为全国规模化使用燃气中置轴轿运车的标杆企业。

　　正在《新能源汽车财产成长规划》、《分析运输办事“十四五”成长规划》等政策下，燃气中置轴轿运车凭仗权优先、运营补助等劣势，正快速打开市场空间。跟着加气坐收集完美及燃气策动机手艺迭代，成为干线物流降本增效的环节载体。

　　此次计谋合做不只是结合沉卡手艺实力的里程碑式冲破，更彰显了晟源物流做为行业领军企业的义务担任。两边将联袂摸索智能驾驶等前沿手艺正在中置轴车型上的使用，持续鞭策中国物流运输行业向高效化、低碳化、智能化进阶。

　　本次结合沉卡交付的燃气中置轴轿运车延续柴油车型的尺度化拆载设想，运力效率行业领先；同时整车全生命周期运营效益显著提拔，相较保守柴油车碳排放降低20%，分析燃料成本节流超30%！是手艺攻坚取市场需求深度耦合的。我们通过燃气动力链全域优化、低风阻挂车设想等立异，实现了载沉能力取环保机能的均衡，为合做伙伴供给‘零’的低碳处理方案。”。